空中客车确认了该组织负责人的改组
作者:庆丁
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GIC:是相应组与法国政府国防事务,以取代拉胡德,他不得不删除组策略七月前主任,恩德斯先生,董事会的影响下,行政会议理解到MBrégier他决不会听命于预期开始数二,薪酬委员会,在董事会的要求下,甚至已经计算遣散费的金额,并设置将MBrégier成熟在2018年一月以来的创作EADS的“高层管理人员”的领导人的合同规定的措施,空中客车公司已经成为集团菲利普·加缪,当时的联合主席,已经举行了输出条件设置为这种先进的扫上面仅是由M·恩德斯在他心中想要的继任计划的第一步,威廉Faury含蓄地成为他的继承人和,除非发生意外,应该会成功他2019年5月之前,总统要保持领先的飞机制造商取得积极成果的许多反腐败调查的,但是这种方法对涉及的两个调查变化的不确定性在其直升机部门M Enders的飞机制造商,他可以结束他的任务吗

当M Faury,他将很快证明它是专为空中客车公司直接作为他的直升机空中客车公司负责人的工作是值得商榷除了直升机市场危机,该组必须处理事故的在2016年带来的后果挪威超级美洲豹的XSupaéro不仅事业在空中客车公司,他在研究和PSA集团开发的头一通,2009年和2013年之间进行了闪电战,男恩德斯明知设置组在一旁两名核心球员:美国,法国和德国,虽然参考股东和Bregier不公正的第二把交椅,这提出了一个特殊的产业平衡在他领导下,空中客车公司已经赢得了超过1000个十亿飞机订单,近十年的生产保证讽刺的是,虽然安理会废黜,空中客车公司宣布了一项巨头美国F控制公司达美航空做了10十亿上百架,价值定价与此同时,男Brégier在新加坡,在那里,根据接近,“他的作品,他卖的是飞机在地面上” 在与德国总理默克尔的联合记者招待会上说灵光万安在新的领导层期望“必要的和必需的澄清和发展这两个管理方面的操作规则”

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